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机车拼图:新干线 新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名。新干线于1964年10月1日,东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大坂之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运的高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨(1435mm)。除了迷你新干线的路段外,列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录(由955系(300X)在1996年时所创下)。 新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术,列车可以缩短至3分钟的班距运行,是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计,新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一,反观法国同类的TGV高速列车,由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计,摇晃较大、加减速较慢,而无法以仅有3分钟的班距运行。 于2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础,也是新干线技术首次向海外输出。 2007年初,以E2系1000番台新干线列车为基础的和谐号CRH2型电车于中国开始营运,日本方面并把部分技术出售给中国,使中国铁路车辆制造企业有能力自行生产和改良新干线列车。
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